Носеће кровне конструкције су један од најсложенијих грађевинских система. Састоје се од многих елемената међусобно повезаних у неким случајевима на прилично сложен начин. И, пошто рогови чине основу овог оквира, веза рогова је најважнији чвор у кровном уређају. У којим случајевима је потребан такав додатак, уз помоћ којих детаља и како се изводи - овај чланак ће рећи.
рафтерс повезују се са осталим кровним елементима у неколико случајева.
Ово може бити конструктивни интерфејс са другим детаљима или - изградња самих рогова.
Чворови везе могу се груписати на следећи начин:
- Причвршћивање рогова на зидне конструкције
- Везе елемената унутар решеткастог оквира
- Продужетак ноге сплава
Рафтер системи деле се на слојевите и висеће. Али у сваком од ових система, рогови морају пренети оптерећења са крова на носеће конструкције - зидове или стубове, предвиђене пројектом зграде.
Стога се методе повезивања рогова у кровној конструкцији са носећом контуром зграде могу сматрати најважнијим у конструкцији крова.
Са ретким изузецима, без обзира на систем рафтера, пројекат предвиђа Мауерлат - рафтер греду. Код слојевитих рогова радиће на смицање, код висећих, на компресију, у правцу који одговара оријентацији носивих зидова.
Али, у оба случаја, потребно је спојити носећу конструкцију крова са кутијом куће.
Упркос очигледној сличности, спојеви слојевитих и висећих рогова су различито распоређени.

То је због физике - вектори делујућих сила имају различите правце у првом и другом случају, тако да причвршћивачи такође морају да компензују различите врсте оптерећења. Снага система у целини зависиће од тога како спојити рогове.
Код косих кровова, хитан проблем је спречити клизање рогова дуж Мауерлата (рогова). Овде главно оптерећење од тежине крова и падавина које леже на њему делује окомито на раван пода.
Сходно томе, веза са мауерлатом треба да спречи "ширење" рафтер ногу, посебно ако је дужина рогова велика. За ово се користе различите комбинације столарских спојева као што су „зуб” и „трн”, као и ексери, завртњи, метални надземни делови.
У случају када се очекује скупљање грађевинске кутије (посебно дрвене кутије), користе се клизни причвршћивачи који омогућавају да кровна конструкција понови деформацију зграде.
Даска је причвршћена за рафтер ногу, а угао је причвршћен за рафтер.
Савијена ивица угла ствара сталну везу између структурних елемената, истовремено - не омета кретање ноге унутар слободног хода шипке.
На крају скупљања, све ноге ће заузети неки коначни положај, а померања ће престати.
Положај угла може се фиксирати, на пример, клином, или можете оставити све како јесте. Ово је добар пример како поравнати рогове у новоизграђеној згради.
Важна информација! Клизна веза се користи само за слојевиту конструкцију рогова. Код висећих рогова, са изузетком случајева када се подна греда користи као кошуљица, сама конструкција омогућава да кров не зависи од деформација зграде.
Пошто метални делови рафтер везе могу истовремено да обезбеде и довољну чврстоћу и одређену пластичност, такви производи се широко користе у кровној опреми - то могу бити углови различитих облика, плоче или даске.
У висећем систему, рогови се причвршћују на неколико начина, у зависности од специфичног дизајна. Причвршћивање такође зависи од специфичног чвора, природе оптерећења на њему.
Оне структурне јединице које раде у компресији, по правилу су повезане помоћу зуба (двоструко за велика оптерећења) или шиљка.
За поузданост, склоп се може ојачати вијцима, конзолама или металним горњим деловима.Плоче и углови су причвршћени вијцима и вијцима за самопрезивање, бушене су рупе за вијчане везе у деловима који се спајају, пречника 1 мм мањег од пресека вијка.
У бочне површине дрвених делова обично се забијају спајалице. У свим овим случајевима, димензије причвршћивача су одређене дебљином рогова.
Обујмице се користе у оним чворовима где делови раде у напетости / руптуре. Покривају носећи део (на пример, пуф или гребену), а причвршћени су вијцима на причвршћени - исти носач главе, или подупирач.
У овом случају, стезаљка се може причврстити и на бочну површину дела и проћи кроз њу, фиксирајући се наврткама.
Горњи сноп рогова се изводи:
- сечењем под истим углом, и повезивањем са крајњим равнима (истовремено, под одговарајућим углом, најмање по један ексер од 150 мм се закуцава у бочни зид сваке од рогова),
- причвршћивање на греду слемена
- бочне ивице.
Наравно, у последњем случају, рогови се морају померити дуж дужине крова за одговарајућу удаљеност.
Са било којом од ових метода могуће је додатно причвршћивање споја металним или дрвеним плочама. Начин спајања рогова, између осталог, диктира дужину висећег дела ноге.

1-рафтер нога
2-пуфф
Веза са 3 вијка
Веза са 4 стезаљке
5-струт
6-баба
7-мауерлат (рафтер греда)
8-пречка (греда)
9-тхорн
10-заграда
Не би требало да буде више од 4,5 м, са већом величином, покрећу се додатне стазе (потпорне греде) дуж нагиба, паралелно са Мауерлатом и гребеном.
САВЕТ! Да би се осигурала апсолутна симетрија свих рогова, пре него што их инсталирате, има смисла направити шаблон - "модел" рогова који има све потребне изрезе, углове и димензије. Уз помоћ грађевинске оловке, онда је прилично једноставно припремити потребан број делова на тлу, уверавајући се у тачност њихових димензија.
Издужујемо ноге
Периодично, постаје неопходно повезати рогове по дужини. Најчешће се ова ситуација развија у случају велике дужине нагиба.
На крају крајева, по правилу, дрво долази у комадима дужине до 6 м.
Такође је доступно неколико опција проширења.
- Крајеви резани укосо
- веза перо и жлеб
- Бочне стране дасака или греда
- Ослањајући се на средњу вожњу
Последњи метод је препоручљив када су сви рогови изграђени на истој удаљености од препуста крова.
У овом случају, оптерећење на сваком делу крова ће пасти на спој рогова на једном месту, што може довести до деформације. Ако се не уради средња вожња, вреди ојачати спојеве било које конструкције металним горњим деловима.
Постојеће методе столарских чворова у комбинацији са савременим типовима причвршћивача омогућавају поузданост повезивања рогова и обезбеђују његове дуготрајне перформансе.
Да ли вам је чланак помогао?
