Када су за изградњу крова потребни дугачки рогови, али нису доступни, онда је потребно спојити рогове по дужини. Греда за производњу рогова, као и сами рогови, имају стандардне величине. Што је већа површина попречног пресека рогова, то је већа њихова дужина.
Да би се постигао потребан однос између дужине и дебљине рогова, могуће је повећати дебљину рогова причвршћивањем додатних елемената (рафтер даске, греде). У овом чланку ћемо говорити о методама и дизајнерским карактеристикама спајања рогова систем кровних решетки.
Како продужити рогове је важно питање у изградњи крова.Да би се повећала дужина рогова, често је потребно међусобно повезати кратке конструкцијске елементе (дрво, рафтер плоче итд.).
Крутост на савијање на местима где су рогови спојени је изузетно ретка, обично се тамо добијају пластичне шарке. Да би се решио овај проблем, спој се прави на месту где је момент савијања практично нула.
Приликом уградње пластичне шарке, њено растојање од ослонца за рогове узима се као 15 одсто корака уградње рогова (дужине распона) на којима се налази веза.
Због чињенице да је дужина распона између елемената као што су Мауерлат и средња потпора за рогове, као и између средњих и гребенских носача, потпуно различита, при спајању рогова једнака је чврстоћа, а не користи се шема једнаке чврстоће и једнаког савијања, као када се спајају стазе.
Много је важније створити исту снагу рогова по целој дужини него створити једнаку деформацију. Сасвим другачија ситуација се дешава у гребену. Ту је примарни задатак осигурати једнаку деформацију: тада ће слемен крова остати на истој висини.
Приликом изградње кучних кровова користе се рогови који су усмерени на углове зидова (унутрашњи или спољашњи). Такве рафтер ноге се називају рогови. Они су дужи од уобичајених и ослонац су за скраћене рогове косина.
Систем рафтера се саставља, најчешће, од појединачних дрвених елемената - рогова, дасака, дрвета, трупаца.
Размотрите следеће методе спајања рогова:
- Спајање рогова сучеоним спајањем.За идеално спајање два рогова, потребно је одсећи спојене крајеве рогова под углом од деведесет степени (да би се спречило скретање споја два елемента рогова, пресецање краја сваке од рогова). елементи се морају одржавати на деведесет степени). Повезивање исечених крајева висећи рогови, потребно је поправити везу помоћу металног причвршћивача или преклопа са плоче. За прекривање споја рогова са обе стране користе се преклопи са даске, од којих је сваки закуцан металним ексерима кроз један, у шаховском облику.
- Изградња рогова на начин косог реза. Метода је добила назив "коси рез" због чињенице да су суседни крајеви рогова исечени под углом од 45 степени, након чега се исечени крајеви спајају и причвршћују у средини вијком чији је пречник обично је 12 или 14 мм.
- Повезивање рогова са преклапањем. Овом методом, рогови се продужавају на следећи начин: дрвени конструкцијски елементи се постављају један на други са преклапањем од једног метра или више, тако да у овом случају није потребно посматрати тачност сечења крајева рогова. Даље, као у постављање рогова методом сучеља, пробијање ексерима се врши дуж целе дужине контакта спојених елемената у шаховском облику. Понекад се уместо ексера користе клинови, који су обострано причвршћени наврткама и подлошкама.
Важно: Имајте на уму да се уградња спојних греда у систем зграде одвија на начин да оптерећење што мање утиче на спојеве.
Упаривање рогова
Коњугација је веза делова, у којој делови делимично или потпуно улазе један у други. У нашем случају, детаљи су дрвени елементи крова.
Сплави су спојени на греде или мауерлат помоћу везице, или зуба са шиљком, формирајући чворове рафтера.
Горњи део рафтер ноге поставља се на гребену са потпуном или делимичном везом са супротном ногом.
Конструкција рафтера, која је састављена од дасака, сматра се не мање издржљивом од оне која је направљена помоћу стубова и дрвених греда.
Плоче се изграђују или повезују одређеним редоследом иу неким случајевима њихова употреба је много исплативија од употребе тешког дрвета, како са економске тачке гледишта, тако и у смислу свестраности.
Нарочито се често користи рафтер плоча у изградњи крова са хладним поткровљем без изолације и његовом даљем реструктурирању у поткровље.
Понекад, да би се повећала дужина рогова, користе се рогови, који су повезани са две плоче са размаком.
Посебност овог дизајна је у томе што је довољно причврстити појединачне рогове у горњем делу система рогова, а упарене рогове у горњем делу, који ће се раздвојити дуж дебљине горњег рогова.
Проналажењем најрационалнијих површина попречног пресека, ова комбинација рогова значајно штеди грађевински материјал и олакшава монтажу конструкције рогова који међусобно повезују чворове и грејне пречке. Уметци од остатака рогова убацују се између рогова тако да растојање између њих није веће од седам висина спојених дасака.
У таквим условима, флексибилност рогова упарених између кошуљица је нула, а нога рафтера ради као саставни елемент. Дужина облога треба да буде једнака две висине даске или више.
Постоје две врсте рогова од дасака: упарени и композитни.
Двоструки рафтерс
Упарени рогови се састоје од најмање две даске, које су пресавијене једна на другу без размака близу широке стране и прошивене ексерима кроз једну у шаховском облику по целој дужини.
Приликом извлачења рогова од упарених дасака, делови се спајају крај до краја и истовремено се преклапају са другом упареном рафтер даском, чиме се одржава чврстоћа рогова и повећава његова дужина.
Важно: при одабиру рогова потребно је водити рачуна да размаци између спојева спојених дасака споја буду већи од једног метра и да буду размакнути дуж рогова, због чега је сваки спој заштићен чврстом даском, а зглобни зглобови нису један наспрам другог.
Рафтер рогови су најдужи елементи решеткастих система, а двострука рафтер плоча је идеалан материјал за њихову конструкцију.
Композитни рогови
Да би се направио композитни рафтер, две дрвене плоче исте дужине се постављају на ивицу и повезују се кроз трећи комад (линер) једна са другом. Даље, све три плоче су приковане ексерима у два реда. Дужина облоге треба да буде више од двоструке висине плоче.
Корак уградње рогова између облога треба да буде мањи од вредности дебљине дасака које се спајају, помножене са седам. Прва облога је постављена на почетку рогова, затим ће нога рафтера имати дебљину од три плоче.
Горњи део рогова је направљен од једне даске, која је, као уметак, причвршћена ексерима између бочних дасака и положена на гребену греду.
Композитни рогови се никада не користе као дијагонални рогови.
Да ли вам је чланак помогао?